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【Mulas/bazak】
頭上綁著黃色布條，高喊著中橫暢通，台灣長紅的口號，這是大梨山地區居民15年來的心聲。受到921大地震影響，重創中橫公路谷關到德基路段，當時公路總局雖然研議分三階段修復，不過行政院在93年做出跨部會決議，認為修復工程牽涉「生態維護」和「國土復育」，因此提出「暫緩修復」的政策，造成梨山地區面臨封山的命運，導致目前谷關到德基路段，必須以時段管制方式放行，中橫公路無法全面開放，當地居民出入都受限管制，以農作物賴以唯生的農民，生活更是大受影響。
台中梨山地區居民對中橫上線遲遲無法修復，反彈聲浪不斷，對此，立委江啟臣以及孔文吉在立法院召開公聽會，有80多位當地居民前來。公聽會中，居民質疑行政院的暫緩修復政策，認為以生態維護、國土復育之名荒廢中橫公路將近15年，是完全漠視大梨山地區民眾的權利，希望解除封山令進行道路修復。立委也提議應該解除暫緩修復的決定。
對此交通部回應，要進行修復的首要條件就事先解除封山令，不過必須行政院核定。公聽會中公路總局說的封山令，經建會表示早在97年就不存在，不過交通部卻還是不斷以封山令做為沒有進行復建的回應，讓當地居民憤怒認為是欺騙，對此立委表示要求行政院成立跨部會專案小組，進行中橫公路修復公做的推動。
當地區民也認為，在中橫公路修復完成前，公路總局應該加強管理維護，不應該把中橫定義成緊急救護救難便道，應該以解決當地居民交通問題為目標，來養護道路。
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